Камера видеоскоп Autool SVB408, 3.9мм с чупеща се глава на 360° в 4 посоки, 6 LED диода, 4.5 инчов HD дисплей

AUTOOL SVB408 е високопроизводителна автомобилна инспекционна камера (ендоскоп/бороскоп), създадена за професионална диагностика в сервизни условия. Позволява визуален оглед без разглобяване на тесни, извити и трудно достъпни пространства – например горивни магистрали и тръбопроводи, клапанно тяло на автоматична трансисия, изпарител на климатик, горивна система, горивна камера/камера на горене, както и различни кухини и канали в двигателя и изпускателната система. SVB408 комбинира ултратънка сонда 3.9 mm, 360° 4-посочно движение, 8× дигитален зум и IPS HD дисплей 4.5", за да виждате ясно детайлите в реално време и да вземате по-точни решения при ремонт.

Основни предимства за сервиза:

1) Ултратънка сонда 3.9 mm + 8× дигитален зум

Диаметърът на камерата е само 3.9 mm, SVB408 влиза там, където стандартни 5.5–6.5 mm сонди често не могат – дюзи, тесни канали, тръби, пролуки, около снопове и компоненти. 8× цифрово приближение помага да се видят дребни детайли (следи от нагар, драскотини, пукнатини, ръбове, резби, отлагания) без да доближавате опасно сондата до детайла.

2) 360° управление в 4 посоки (движение тип “snake camera”)

Камерата е с пълно 360° 4-посочно насочване (нагоре/надолу/ляво/дясно) и до 210° огъване, което дава реален контрол при оглед в извити пътища и сложни обеми – можете да “обърнете” погледа към конкретна зона, вместо да въртите на сляпо.

3) Ясна картина на вграден IPS екран 4.5"

SVB408 е самостоятелно устройство с 4.5" IPS HD дисплей и 1MP камера – виждате изображението в реално време, без да зависите от телефон/таблет. Това е практично за всеки сервиз: по-бърза диагностика, по-малко “кабели и приложения”, по-лесно показване на клиента.

4) Подсветка за тъмни и затворени пространства – 6 LED с 3 нива

Вградените 6 керамични LED светодиода с 3 степени на яркост осигуряват равномерна светлина при оглед в цилиндри, тръби, корпуса на турбо/всмукател, кухини около конектори и др.

5) IP67 защита и устойчивост за реална сервизна среда

Сондата е с метална, износоустойчива оплетка/маркуч и IP67 защита – подходяща за работа във влажни и замърсени условия (например мокри тръби), като конструкцията е предвидена за ежедневна професионална употреба.

6) Защита от прегряване + температурен контрол

Устройството следи температурата в реално време и подава аларма при прегряване около 80°C, за да предпази камерата и да удължи живота ѝ. Въпреки това, за безопасна работа производителят препоръчва използване под 75°C.

Защо видеоскопът (бороскоп) е “задължителен” инструмент в диагностиката

SVB408 е разработен да подпомага сервиза с 4 ключови ефекта:

• Инспекция без разглобяване: оглеждате вътрешни зони, без да демонтирате компоненти – намалявате риска от повреди и допълнителни разходи.
• По-бърза и точна диагностика: виждате детайли в труднодостъпни области (двигател, трансмисия, изпускателна система) и ускорявате намирането на причината.
• Визуално потвърждение с фото/видео в реално време: лесно документирате състояние/повреда за клиент, гаранционни случаи и вътрешна отчетност.
• Спестено време и труд: по-малко разглобяване = по-кратък престой на автомобила, по-малко “стреляне” с части и по-добра ефективност в сервиза.

Технически характеристики:

• Диаметър на камерата/обектива: 3.9 mm (ултратъ
• Управление/артукулация: 360° в 4 посоки, до 210° огъване
• Зум: до 8× дигитален
• Екран: 4.5" IPS HD
• Камера/резолюция: 1MP (HD изображение)
• Фокусен диапазон (Depth of Field): 25–100 mm
• Зрително поле (FOV): 70°
• Подсветка: 6 LED, 3 нива на яркост
• Защита: IP67 (водо и маслоустойчивост според описанието)
• Дължина на гъвкавата сонда/маркуч: 1 m
• Минимален радиус на завой: 37 mm
• Батерия: 2000 mAh, до ~180 мин непрекъсната работа
• Памет: вградена 32GB карта (до ~80 000 снимки или ~40 видеа по 5 мин – ориентировъчно по данни на производителя)
• Езици в менюто: 8 езика
• Гаранция: 3 години

Препоръки за безопасна употреба:

За да защитите камерата и да избегнете повреди (които може да се считат за неправилна експлоатация):

• Не използвайте при висока температура: лещата не е предназначена за високи температури; препоръка – работа под 75°C.
• Не проверявайте веднага след спиране на двигателя: температурите могат да са 80–100°C и нагоре, което крие риск за камерата.
• Изчакайте пълно охлаждане: ориентировъчно 1–2 часа (според условията) преди оглед в двигателя/горещи зони.
• Поддържайте сондата чиста и пазете от продължително пряко слънце и контакт с агресивни/корозивни течности.